軌道交通供電運行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)以新型數(shù)字化技術(shù)為支撐,根據(jù)目前軌道交通供電作業(yè)風(fēng)險高、作業(yè)時間短、運維效率低、檢修任務(wù)重等方面的問題,從加強安全管控、提升作業(yè)效率兩個維度,面向運行、維護、作業(yè)全業(yè)務(wù)場景,全面提升軌道交通供電運行的安全管控能力和作業(yè)效率,構(gòu)建一個覆蓋全線網(wǎng)、貫穿全流程的新一代軌道交通供電運維安全管控體系。
安全保障系統(tǒng)化
設(shè)備本體→系統(tǒng)整體。 在設(shè)備本體防誤、局部防誤的基礎(chǔ)上,完善跨設(shè)備、跨地點防誤,構(gòu)建基于線網(wǎng)的整體安全保障體系。
操作管控智能化
人控→技防。 作業(yè)全過程邏輯判斷及視頻監(jiān)護,利用自動化技術(shù)手段提高了作業(yè)的安全管控水平。
流程管理信息化
人工→電子網(wǎng)絡(luò)化。 實現(xiàn)了工作票、調(diào)度指令票、操作票的電子化開票和網(wǎng)絡(luò)化流轉(zhuǎn),縮短了作業(yè)準備時間,提高了工作效率。
作業(yè)監(jiān)管可視化
就地→遠程。 實現(xiàn)作業(yè)全過程的遠程視頻監(jiān)管,大大地提升設(shè)備、人員、作業(yè)的綜合管控效率。
乘務(wù)派班管理系統(tǒng)主要應(yīng)用于軌道交通車輛段、停車場、正線車站乘務(wù)休息室(換班室),助力車輛中心乘務(wù)部門在日常工作中的運營管理,主要解決人工計劃編排工作量大、乘務(wù)交路復(fù)雜、司機出退勤管控難等問題,針對車輛運用、交路表編制、人員排班、人員出退勤管理、司乘人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作內(nèi)容,運用計算機、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)替代傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式進行信息化、智能化的高效運維和管理。
車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)從車輛段供電運行及車輛檢修安全考慮,主要解決其現(xiàn)有的人員停送電效率低、作業(yè)流程紙質(zhì)化管理、作業(yè)全過程缺乏安全聯(lián)鎖等方面問題。充分利用邏輯判斷、安全聯(lián)鎖、智能門控、聲光警示、視頻監(jiān)護等自動化手段,實現(xiàn)車輛段停送電操作至登臺檢修作業(yè)全過程的安全管控,從技術(shù)上保證作業(yè)過程中的人員和設(shè)備安全。