JOYO-H2接觸網(wǎng)可視化接地操作管理系統(tǒng)包括后臺管理系統(tǒng)和交流/直流可視化接地裝置、可視化三工位隔離接地裝置等各種接觸網(wǎng)智能開關設備,應用于城市軌道交通、市域軌道交通、電氣化鐵路等各種軌道交通線路的接觸網(wǎng)自動停送電以及接地操作管理。系統(tǒng)通過一二次融合智能開關設備和自動停電接地操作、遠程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗電、程序化控制、全過程安全管控、作業(yè)流程閉環(huán)管理等先進技術,解決軌道交通接觸網(wǎng)設備智能化不足、倒閘操作效率低、安全保障不足等問題,在保證安全的前提下提高接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)效率,延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時間。
全系列開關設備
具有滿足各種電壓等級、各種供電制式的隔離開關、接地開關等軌道交通接觸網(wǎng)智能開關設備,為接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)提供開關設備綜合智能解決方案。
高效操作和監(jiān)管
通過遠程操作和監(jiān)管,由其是程序化控制功能,大幅提升接觸網(wǎng)停送電及接地倒閘操作效率,節(jié)省大量時間和人力成本。
全面安全保障
通過防誤邏輯校核、自動驗放電控制、安全聯(lián)鎖、強制閉鎖、權限管控、應急管理等技術手段,全面保障接觸網(wǎng)倒閘操作安全。
接觸網(wǎng)供電智能運維
通過一二次融合智能開關設備和管理系統(tǒng),實現(xiàn)運行監(jiān)測、健康診斷、可視化監(jiān)管、智能控制、流程管控等功能,提升接觸網(wǎng)設備和運維智能化水平。
適用于電氣化鐵路、市域軌道交通或采用AC27.5kV供電的城市軌道交通正線接觸網(wǎng)、站場及車輛段(動車所),實現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時的自動接地操作、遠程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗電、操作安全管控、安全聯(lián)鎖、作業(yè)流程閉環(huán)管理等功能,在保證安全的前提下大幅接觸網(wǎng)接地操作及安措部署效率,延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時間。
通過組合式智能隔離接地開關設備代替常規(guī)隔離開關、聯(lián)絡開關和可視化接地裝置,可應用于城市軌道交通接觸網(wǎng)正線和場段各種應用場合,實現(xiàn)接觸網(wǎng)開關設備整體可視化、智能化解決方案,大幅提升接觸網(wǎng)停送電、接地操作效率和接觸網(wǎng)開關設備智能化水平。
適用于城市軌道交通正線接觸網(wǎng)、場段咽喉區(qū)及檢修庫區(qū),實現(xiàn)接觸網(wǎng)檢修作業(yè)時的自動接地操作、遠程可視化監(jiān)管、接觸網(wǎng)在線驗電、操作安全管控、安全聯(lián)鎖、作業(yè)流程閉環(huán)管理等功能,在保證安全的前提下大幅接觸網(wǎng)接地操作及安措部署效率,延長接觸網(wǎng)有效檢修作業(yè)時間。
UT-Z300B智能變電站綜合自動化系統(tǒng)是依托大云物移智及智能傳感技術,統(tǒng)一標準,統(tǒng)一平臺,優(yōu)化配置,強化安全,秉承開放性設計思想,開發(fā)完成的新一代集監(jiān)視、控制、保護、測控、防誤與遠動等功能于一體的智能變電站綜合自動化系統(tǒng)。系統(tǒng)遵循自上而下的設計思想,采用分層分布式結構設計,同時遵循電網(wǎng)網(wǎng)技術規(guī)范,優(yōu)化了二次回路,降低了調試、維護工作量,使變電站運行更經(jīng)濟、更可靠、更智能。系統(tǒng)可用于智能變電站,也適用于常規(guī)變電站。
乘務派班管理系統(tǒng)主要應用于軌道交通車輛段、停車場、正線車站乘務休息室(換班室),助力車輛中心乘務部門在日常工作中的運營管理,主要解決人工計劃編排工作量大、乘務交路復雜、司機出退勤管控難等問題,針對車輛運用、交路表編制、人員排班、人員出退勤管理、司乘人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計等工作內(nèi)容,運用計算機、網(wǎng)絡等技術替代傳統(tǒng)的手工作業(yè)方式進行信息化、智能化的高效運維和管理。
車輛段檢修作業(yè)安全聯(lián)鎖管理系統(tǒng)從車輛段供電運行及車輛檢修安全考慮,主要解決其現(xiàn)有的人員停送電效率低、作業(yè)流程紙質化管理、作業(yè)全過程缺乏安全聯(lián)鎖等方面問題。充分利用邏輯判斷、安全聯(lián)鎖、智能門控、聲光警示、視頻監(jiān)護等自動化手段,實現(xiàn)車輛段停送電操作至登臺檢修作業(yè)全過程的安全管控,從技術上保證作業(yè)過程中的人員和設備安全。
軌道交通供電運行安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)以新型數(shù)字化技術為支撐,根據(jù)目前軌道交通供電作業(yè)風險高、作業(yè)時間短、運維效率低、檢修任務重等方面的問題,從加強安全管控、提升作業(yè)效率兩個維度,面向運行、維護、作業(yè)全業(yè)務場景,全面提升軌道交通供電運行的安全管控能力和作業(yè)效率,構建一個覆蓋全線網(wǎng)、貫穿全流程的新一代軌道交通供電運維安全管控體系。