hi~大家好！我是優特科技工程主管小高，負責優特產品的安裝與調試。今天由我給大家帶來一條來自廈門的消息：
6月13日12:50，優特科技與廈門地鐵一起達成了個“小目標”——五緣灣站隧道內的接觸網隔離開關順利合閘，這意味著地鐵2號線已實現全線 “電通”！
#小高科普#什么是“電通”？
“電通”是地鐵建設中非常重要的一步，它代表著供電的接觸網已送電，已具備列車上線試運行條件。按這節奏，2號線預計2019年底就可正式運行啦！
為這總長度為126.75公里的大項目成功“送電”，作為參與者，有一種打贏了“大BOSS”的感覺，驕傲感油然而生！
為了保證2號線的運行安全，優特科技根據項目需求，量身定制了一套軌道交通供電安全生產管理系統，自帶三大技能助其實現保安全、高效率、低成本的運營目標。
技能1：多快好省提效率
從1小時縮短到2分鐘
地鐵檢修在晚上12點到凌晨4點之間，時間非常緊張，在準備作業前，工作人員需要攜帶接地線和驗電器到達現場，開啟長達1個多小時的準備工作：驗電、掛接地線，檢修完成后，再拆除地線…應用軌道交通供電安全生產管理系統后，采用自動化遠程操作，工作人員只需在后臺點下鼠標，2分鐘即可完成接地操作，不需要再親自到現場掛接地線，極大保障了人員安全和提高工作效率。
技能2：敏銳偵查識風險
時刻洞察危險及時開啟報警提示
地鐵接觸網的供電電壓在1500V左右，在檢修人員無法及時獲取帶電情況時，相當考驗他的工作能力和心理壓力。而系統中的帶電檢測裝置可實時監測接觸網電壓情況，并通過LED顯示屏提示作業人員接觸網是否帶電，24小時貼身守護檢修人員。
技能3：開啟全方位的保護力
構建程序化、網絡化、可視化的安全屏障
信息化時代，地鐵的安全管控當然要配備更“智慧”更“全面”的武器。軌道交通供電安全生產管理系統集智能防誤、智能成票、物聯網通信技術等黑科技為一身，為管理者和作業人員提供“智慧的大腦””、“敏感的神經”、“耳聰目明的五官”，全面防止誤操作，讓變電所安全管控更可靠。
這就是優特科技軌道交通供電安全生產管理系統，他的超能力遠不止這些，除了地鐵2號線，他還助力著全國60多條軌道交通線路的運行安全。好了不說了，小高要去地底下調試去了，讓我們一起期待2號線正式貫通運營的好消息吧~
