據不完全統計
2019年,我國城市軌道交通
客運量已超過237億人次
平均每日發出列車69715班次
高峰時段,不到2分鐘就有一輛列車發出
日益攀升的客流量和越來越密的發車次數
給運行部門帶來巨大的壓力
也讓原本以人工為主的乘務派班模式
面臨著強度越來越大、要求越來越嚴格的挑戰
為協助解決這一行業困境,專注工業安全30余年的“老司機”——優特科技推出了新一代乘務派班管理系統。據說,只需簡單的「加減乘除」法則,就能輕松、高效玩轉數字
化乘務派班管理?今天,小U帶你一探究竟 ——
1.數字「+」持,記錄管理電子化
系統實現了信息管理的數字化全覆蓋,自動記錄、統計、管理乘務員信息并將其與出退勤、休假等流程相結合,實現信息同步更新,讓管理者更輕松地掌握人員動態變化,制
定合理的乘務員出乘/待乘計劃,確保乘務員按時待班,定時定量進行休息。
同時,系統杰出的智能統計能力還可用于協助用戶進行相關決策管理,用科學的分析報表為制定決策提供可靠的數據支持。
2. 化繁為「-」,信息發布實時化
新。
3. 卓有「×」效,乘務派班智能化
編制并實施乘務員出乘計劃,是地鐵乘務派班管理的核心工作之一。
4. 力「÷」險阻,出勤管控全面化
與退出勤操作終端配套使用,系統還實現了人員出退勤的全面安全管控。出勤前,乘務員需要通過指紋打卡、酒精測試、出勤答題等三道“大關”,綜合檢測合格后方可出
勤,確保了乘務員良好的安全出勤狀態,有效減少因人員問題引起的行車安全隱患。